型材弯曲要注意哪些事项

　　拉弯加工特别适用于各种弯曲半径，且大弯曲角一般小于180°。在飞机和汽车制造中，拉弯加工得到了广泛应用。例如，在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等关键零件，都可以通过拉弯加工实现高精度弯曲。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，以车体重量，降低使用成本。

　　然而，拉弯工艺也存在一些挑战。例如，拉弯时型材的塑性变形可能会导致型材的壁厚变薄，对零件的强度产生影响。此外，尽管采取了多种措施，但弯曲回弹仍然是一个难以完全消除的问题。回弹量的大小和方向受到许多因素的影响，如材料性能、截面形状、工艺参数等。